Haben Sie den falschen Kraftstofftyp in Ihrem Auto gesetzt? Gute Ratschläge und schlechte Ratschläge: Wie man den Unterschied sagt

Wrong Fuel Removal – Sortierung der guten Ratschläge aus der schlechten Beratung

Wenn es um die Situation geht, in der ein Autofahrer versehentlich den falschen Kraftstoff in sein Auto getan hat, gibt es viele widersprüchliche Ratschläge in Bezug auf die beste Vorgehensweise. Jeder scheint eine Meinung zu haben, aber der gesunde Menschenverstand sagt uns, dass es das Beste ist, einen Experten zu konsultieren. Dieser Artikel wurde geschrieben als Ergebnis eines Gesprächs mit einem falschen Kraftstoffentsorgungsingenieur, Nick, der über langjährige Branchenerfahrung verfügt und an allen Arten von Fahrzeugen gearbeitet hat, von Oldtimern und Motorrädern bis hin zu Lastwagen und Baufahrzeugen.

Warum ist das falsche Kraftstoffproblem so häufig?

Nick ist sich der Antwort auf diese Frage nur allzu bewusst. Die überwiegende Mehrheit seiner Kunden passt in 3 Gruppen. Die erste Gruppe sind Fahrer, die zuvor Benzinfahrzeuge besaßen und kürzlich in ein Dieselfahrzeug umgestiegen sind. Moderne Dieselfahrzeuge sind meist leise und raffiniert, und man vergisst ganz leicht, dass man ein Dieselauto fährt. Wenn Sie es gewohnt sind, Benzin zu tanken und nur kurz die Konzentration verlieren und sich an der Tankstelle in den Autopiloten schleichen, ist es viel zu einfach, die falsche Zapfpistole zu nehmen und einfach das zu tun, was Sie gewohnt sind. ..

Die zweite Gruppe sind Autofahrer, die ein Auto geliehen oder gemietet haben, das anderen Kraftstoff aus dem Fahrzeug verwendet, das sie gewohnt sind zu fahren, viele dieser Autofahrer aus Übersee besuchen und manchmal mit den verschiedenfarbigen Pumpendüsen verwechselt werden, die sich von denen unterscheiden können. an die sie gewöhnt sind.

Die dritte Gruppe sind die gestressten Fahrer, die in rasender Fahrt sind und eine Million andere Dinge im Kopf haben, wenn sie aufgetankt haben.

Das Problem ist so häufig, weil die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße im Vergleich zu vor 20 Jahren stark zugenommen hat und das moderne Leben für viele Arbeitnehmer so anstrengend ist.

Busting die falschen Mythen

Mythos 1 – Ein Fahrzeug mit dem falschen Kraftstoff auffüllen, mit dem richtigen Kraftstofftyp ist OK

Nick erklärt, dass der am weitesten verbreitete Mythos darin besteht, dass man nur Dieselöl auffüllen kann, wenn man nur ein paar Liter Benzin in ein Dieselauto steckt. Er betont, wie wichtig es ist, nicht in diese Falle zu geraten, während es möglich sein kann, ein Fahrzeug mit 10 Litern Benzin gemischt mit 50 Litern Diesel im Tank laufen zu lassen, das Fahrzeug läuft nicht glatt und es kommt zu Schäden. das Kraftstoffsystem und der Motor, die nur einige Wochen oder Monate in der Zukunft offensichtlich werden können. Der Grund dafür ist, dass Benzin ein Lösungsmittel ist, und jede Menge Benzin in einem Dieselmotor und Kraftstoffsystem wird interne Gummidichtungen beschädigen, wenn das Material mit dem Benzin reagiert und sich zersetzt. Die beschädigten Dichtungen führen zu Kraftstoffleckagen und Motorverknappung und schließlich zu einem vorzeitigen Ausfall des Motors insgesamt. Selbst wenn das Problem erkannt wird, bevor der Motor ausfällt, kann der Austausch der internen Dichtungen von allen betroffenen Komponenten mehrere tausend Pfund an Teilen und Arbeit bei einem Haupthändler wie http://www.bares4cars.de/wiesbaden oder lokal ausmachen. Mechaniker und kann sogar verlangen, dass ein teurer Spezialist am Fahrzeug arbeitet.

Das andere Problem mit Benzin ist, dass es nicht die Schmierqualitäten hat, die Diesel hat, und so wo Metall-Metall-Kontakt zwischen Komponenten in dem Kraftstoffsystem besteht, führt eine übermäßige Reibung dazu, dass winzige Metallpartikel ihren Weg in den Kraftstoff finden. Diese dringen wiederum in die Kraftstoffeinspritzdüsen des Motors ein, was Blockierungen und Fehlzündungen und einen allgemeinen schlechten Lauf des Motors verursacht. Eventuell führt der Verschleiß an den Komponenten des Kraftstoffsystems zu einem Ausfall und erfordert eine teure Reparatur, die nicht durch Versicherungs- oder Fahrzeuggarantien abgedeckt ist.